Вантажні перевезення Харків — Дніпро
Перевезення з Харкова до Дніпра від 7 040 грн для авто до 2 тонн. Один із головних промислових напрямків нашої компанії — щотижня возимо обладнання, металопрокат, запчастини, складські партії з харківських виробництв на дніпровські підприємства, склади і будмайданчики. Працюємо також із квартирними переїздами і регулярною бізнес-доставкою.
Харків — Дніпро: промисловий і торговий міст між двома великими містами
Маршрут між двома найбільшими містами Сходу України — один з найзавантаженіших промислових напрямків у нашій практиці. Дніпро як металургійна, машинобудівна і логістична столиця регіону — постійний партнер харківських виробників.
Дорога Харків — Дніпро проходить трасою Н-20 через Лозову і Павлоград. Це переважно дорога другої категорії, з ділянками одно-двосмугового руху. Стан покриття переважно задовільний, але є кілька ремонтних ділянок між Лозовою і Павлоградом, які можуть додати 20–30 хвилин до часу в дорозі. Стандартний прямий рейс окремим авто — близько 3 годин у спокійному темпі, для важкої фури — 3,5–4 години.
Особливість цього напрямку — велика частка вантажів вище середньої ваги. На маршруті часто йдуть фури на 10–22 тонни з металопрокатом, обладнанням, запчастинами для машинобудівних і агропідприємств Дніпропетровщини. Тому ми тримаємо в харківському парку техніку повного спектра — від мікроавтобусів до 22-тонних фур з гідробортом.
Вартість перевезення Харків — Дніпро
Розрахунок зроблений за відстанню 220 км. Підсумкова сума залежить від адрес, типу авто, обсягу і ваги вантажу, кількості вантажників, такелажу для важких предметів.
| Тип авто | Тариф | Орієнтовна ціна | Коли підходить |
|---|---|---|---|
| До 2 тонн | 32 грн/км | від 7 040 грн | 1–2-кімнатна квартира, побутова техніка, коробки, до 12 м³ |
| До 5 тонн | 40 грн/км | від 8 800 грн | 3-кімнатна, офіс, торгова партія, до 25 м³ |
| До 10 тонн | 45 грн/км | від 9 900 грн | Палети, металопрокат, обладнання, до 50 м³ |
💡 Для важких промислових вантажів краще одразу планувати 10-тонник або фуру. Різниця між 5- і 10-тонним авто на цьому маршруті всього 1 100 грн, а вантажопідйомність відрізняється вдвічі. Для палет, металопрокату, верстатів — 10-тонник зазвичай оптимальніший.
Куди доставляємо в Дніпрі та Дніпропетровській області
Дніпро — велике місто з активною промисловою зоною на лівому березі і житловими районами на правому. Логістика подачі залежить від берега призначення.
| Лівий берег | Амур-Нижньодніпровський район, промзона, Лівобережний-3, склади і виробництва. Прямий в'їзд із траси Н-20 — найзручніший варіант для промислових вантажів. |
| Правий берег | Центр (Соборний район), Шевченківський, Чечелівський, Новокодацький райони. Доставка через міст Кайдацький або Центральний — додаткові 20–40 хвилин. |
| Передмістя | Підгородне, Новомосковськ, Слобожанське — фактично по дорозі. Доставка зазвичай без додаткових доплат. |
| Південь області | Кам'янське, Кривий Ріг, Нікополь, Жовті Води. Окремі маршрути — Кривий Ріг це додаткові ~150 км від Дніпра, Нікополь — ~120 км. |
| Промислові адреси | Заводи, склади металопрокату, агропідприємства, дистриб'юторські центри. Для пропуску на режимні території заздалегідь повідомте номер заявки і контакт відповідального. |
Типові вантажі на маршруті Харків — Дніпро
Структура замовлень тут специфічна — менше квартирних переїздів, більше промислових і регулярних бізнес-вантажів.
Металопрокат і метизи
Арматура, листовий метал, труби, метизи, кріплення. Возимо з металобаз Харкова на будмайданчики і виробництва Дніпра. Для довгомірних позицій (6 м, 12 м) — фури з відкритим кузовом.
Промислове обладнання
Верстати, насоси, компресори, генератори, конвеєрні лінії. Харківський машинобудівний кластер — постійне джерело таких замовлень. Для важких позицій — такелаж і гідроборт.
Запчастини для агро і промисловості
Дніпропетровщина — великий аграрний регіон. Запчастини для тракторів, комбайнів, сільгосптехніки, ремкомплекти, мастила. Особливо активно перед посівною і збиральною кампаніями.
Будівельні матеріали
Цегла, утеплювачі, гіпсокартон, оздоблювальні матеріали з харківських баз на дніпровські об'єкти. Палетні поставки на склади і прямо на будмайданчики.
Товарні партії
Постачання харківських виробників у дніпровські магазини, дистриб'юторські склади, торгові мережі. Косметика, побутова хімія, харчова продукція, промтовари.
Переїзди і релокація
Хоча промислові вантажі переважають, маршрут активний і для переїздів. Особливо актуально для родин, які переселяються з Харкова в Дніпро як у безпечніше місто.
Особливості перевезення промислових вантажів
На цьому маршруті ми регулярно працюємо з вантажами, які не вмістяться в звичайне авто. Для них передбачено спеціальне рішення.
Гідроборт і рохлі
Для палет 1000 кг+ або обладнання, яке не можна піднімати руками. На 10-тонниках Mercedes Atego стандартно встановлено гідроборт вантажопідйомністю до 2 тонн.
Такелаж
Сейфи, верстати, банкомати, серверні шафи, важкі станки. Бригада такелажників з оснасткою — лебідки, тягачі, рохлі, пневматичні катки. Розраховуємо окремо.
Євро-фури 20–22 т
Для повних завантажень або міжвиробничих поставок. 30+ палет, повний пакет товаросупровідних документів, ТТН, CMR (за потреби), сертифікати походження.
Довгомірні вантажі
Труби 6 м і 12 м, прокат, балки, металоконструкції. Для таких позицій використовуємо авто з відкритим або довгим кузовом, належне кріплення стрічками і кутниками.
Реальні замовлення Харків — Дніпро
Партія металопрокату для будмайданчика
Будівельна компанія замовила доставку партії арматури і профілю з харківської металобази на новий житловий комплекс у Лівобережному районі Дніпра. Загальна вага — близько 8,5 тонн, довжина прокату — 6 і 12 м. Замовили 10-тонник з відкритим кузовом плюс кріплення стрічками. Виїзд о 5:00, прибуття на майданчик о 8:30, розвантаження краном замовника. Вартість — 13 500 грн з документами для ТОВ.
Запчастини для сільгосптехніки за договором
Харківський завод-виробник запчастин для агросектору обслуговує дилерів і кінцевих клієнтів у Дніпропетровській області. Працюємо за договором, два рейси на тиждень — понеділок і четвер. 5-тонник, фіксований графік, повний пакет документів. Завантаження на заводі о 6:00, у Дніпрі о 10:00, далі — розвантаження за 5–7 адресами в самому місті, Кам'янському і Павлограді. Тариф фіксований за рейс.
Сім'я з трьома дітьми, повний переїзд із меблями
Родина з Харкова переїжджала в Дніпро на правий берег. Трикімнатна квартира з повним комплектом меблів, побутовою технікою, дитячими речами, велосипедами. Загальний обсяг — близько 22 м³. Замовили 5-тонник плюс бригаду 4 вантажника. Виїхали о 7:00, у Дніпрі о 11:00, повне розвантаження зі збиранням меблів — до 18:00. Вартість з усіма послугами і пакуванням — 17 600 грн.
Що підготувати для рейсу Харків — Дніпро
| Опис вантажу | Для побутових речей — список із кількостями. Для промислових — характеристики (вага, габарити, потреба в такелажі), сертифікати/документи якщо вантаж потребує супроводу. |
| Адреси і берег | Точна адреса в Харкові і в Дніпрі. Для Дніпра — обов'язково вказати берег (лівий чи правий). Це впливає на час маршруту. |
| Завантаження-розвантаження | Чи потрібні наші вантажники, чи є рохля/кран на місці, чи замовляти такелаж. Для палет — гідроборт стандартно входить у 10-тонник. |
| Графік приймання | Для складів, заводів, дистриб'юторів — у які години приймають вантаж. Часто це визначає, коли треба виїжджати з Харкова. |
| Документи | Для ТОВ — ТТН, акт, рахунок, договір. Для специфічних вантажів — додаткові паспорти, сертифікати, маркування. Заздалегідь повідомте, що потрібно. |
Часті запитання про перевезення Харків — Дніпро
Скільки коштує перевезення з Харкова до Дніпра?
Орієнтовна ціна: 2-тонник — від 7 040 грн, 5-тонник — від 8 800 грн, 10-тонник — від 9 900 грн. Точна сума залежить від адрес, обсягу і ваги вантажу, такелажу, кількості вантажників.
Скільки часу займає доставка Харків — Дніпро?
Прямий рейс окремим авто — близько 3 годин у дорозі трасою Н-20 через Лозову і Павлоград. Для важкої фури — 3,5–4 години. Завантаження зранку дозволяє доставити вантаж у Дніпро до обіду.
Чи доставляєте на режимні промислові території?
Так. Працюємо з заводами, складами, режимними об'єктами. Заздалегідь повідомте номер заявки на пропуск, дані водія для оформлення, контакт відповідального на території. Це дозволяє водієві не чекати на КПП.
Чи возите металопрокат і довгомірний вантаж?
Так. Для арматури, профілю, труб 6 і 12 м, металоконструкцій використовуємо авто з відкритим або довгим кузовом і кріпленням стрічками. Для важких позицій (тонни) — 10-тонник або фуру.
Чи доставляєте в Кам'янське, Кривий Ріг, Нікополь?
Так, у всі населені пункти Дніпропетровської області. Кам'янське — фактично в межах агломерації Дніпра. Кривий Ріг — додаткові ~150 км від Дніпра, рахуємо окремо. Нікополь — ~120 км. Для дальніх маршрутів часто окремий рейс економніший за заїзд через Дніпро.
Чи можна замовити фуру 20–22 тонни?
Так. Фури використовуємо для повних завантажень — 30+ палет, переїзди виробництв, великі поставки металопрокату. Тариф рахується індивідуально під рейс залежно від ваги, об'єму, потреби в спецдокументах. Уточнюйте за телефоном.
Чи робите регулярні рейси для промислових клієнтів?
Так. На цьому напрямку велика частка наших постійних клієнтів — заводи, дистриб'ютори, агропідприємства. Працюємо за договором з фіксованим графіком, одним водієм, узгодженим тарифом, повним пакетом документів. Це значно дешевше, ніж разові рейси.
Чи є такелажні роботи в Дніпрі?
Так. Підключаємо нашу бригаду або перевірених партнерів у Дніпрі для такелажних робіт — сейфи, верстати, банкомати, важкі станки. Оснастка (лебідки, тягачі, рохлі) — у комплекті. Розраховуємо окремо за обсягом робіт.
Можливо, вам також потрібно
Замовити перевезення Харків — Дніпро
Назвіть характер вантажу, адреси, потребу в такелажі або документах — підберемо авто і розрахуємо точну вартість за 5 хвилин. Працюємо з промисловими, торговими і приватними замовленнями.